L\u2019autorit\u00e0 marittima di Lampedusa ha provveduto al fermo della nave ONG Louise Michel. L\u2019unit\u00e0 era giunta nel porto dell\u2019isola con a bordo 178 migranti, soccorsi su 4 diverse imbarcazioni (il primo evento in aera SAR libica, i successivi 3 in area SAR maltese).<\/p>\n
Il provvedimento \u00e8 stato emesso a seguito degli accertamenti effettuati dal Coordinamento del Soccorso Marittimo (IMRCC) l’autorit\u00e0 coordinatrice dei soccorsi in mare che vigila sul transito e sosta nelle acque territoriali delle navi non governative impegnate nelle operazioni di soccorso in mare. La Louise Michel, nello specifico, dopo aver effettuato il primo intervento di soccorso in acque libiche, contravveniva all\u2019ordine di raggiungere il porto di Trapani, dirigendo invece su altre 3 unit\u00e0 di migranti sulle quali, peraltro, sotto il coordinamento di IMRCC Roma, stavano gi\u00e0 dirigendo in soccorso i mezzi della Guardia Costiera italiana. Le disposizioni impartite alla nave Ong, valutate le sue piccole dimensioni, erano altres\u00ec tese a evitare che la stessa prendesse a bordo un numero di persone tale da pregiudicare sia la sua sicurezza che quella delle imbarcazioni di migranti a cui avrebbe prestato soccorso. La non osservanza delle disposizioni, inoltre, ha rallentato il raggiungimento di un porto di sbarco per i migranti salvati nel primo intervento, inizialmente individuato in quello di Trapani dal Ministero dell’Interno, inducendo cos\u00ec a ridisegnare la decisione in modo da far convergere l\u2019arrivo della Ong, per motivi di sicurezza e di urgenza, nel porto di Lampedusa, gi\u00e0 peraltro sollecitato dai numerosi arrivi di migranti di questi ultimi giorni.<\/p>\n
A tale comportamento che gi\u00e0 di per s\u00e9 complicava il delicato lavoro della Guardia Costiera, si sommavano le continue chiamate dei mezzi aerei ONG che hanno sovraccaricato i sistemi di comunicazione del centro nazionale di coordinamento dei soccorsi, sovrapponendosi e duplicando le segnalazioni dei gi\u00e0 presenti assetti aerei dello Stato.<\/p>\n
Allo stesso modo, l\u2019episodio citato da ONG Ocean Viking e riferito ai presunti spari della guardia costiera libica avvenuto in area SAR ricadente nella responsabilit\u00e0 di un altro centro di coordinamento nazionale, non veniva riportato al Paese di bandiera come sarebbe previsto dalle norme sulla sicurezza della navigazione, bens\u00ec al centro di coordinamento italiano, in modo continuativo, finendo anche questo col sovraccaricare l\u2019IMRCC in momenti particolarmente intensivi di soccorsi in atto.<\/p>\n
Ci\u00f2 nonostante, nelle ultime 48 ore sono state soccorse, sotto il coordinamento della Guardia Costiera Italiana, oltre\u00a0 3300 persone a bordo di 58\u00a0\u00a0imbarcazioni.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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